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Jobs | 2010/03/28(日) 23:00
Ok Ill try this time to write in English again!!
Today will be about "Building Triumph Motor".
This time, Im building Triumph '67 TT special.
I tried to take photo step by step.
But you know? its so hard to take picture while Im building motor or doing something.
Lets see!
じゃぁ、今回もがんばって英語で書いてみましょう。
今日は、TriumphのEngineの組み方のような感じ。
ドナーのエンジンは、67年のTriumphの、しかもTT special!!
一応、できるだけ写真を撮るようにはしたんだけど、
どうしてもね、手はオイルまみれだし、急いで組まなくちゃいけないときもあるし、
取れない部分ももちろんあったりね。
ということで、まぁ、見てみましょ♪


First we have to do is...
We have to know what we have and what we don have.
make punch list, then order everything we need.
While we are making punch list and ordering, send crank to machine shop to balance it.
Also cylinder head to bead blasted as well.
最初にやらなくちゃいけないのは
何があって、何が無いのか。
意外とそれが一番大変な仕事だったりする。
しかも、すでにばらされちゃったりしてると、わからないしさ。。。
人が手をつけたものはやりずらいよね。
まぁ、片っ端から部品オーダーかけてる間に、
クランク、ロッド、ピストン一式を内燃屋に送ってバランス取りしてもらって、
ヘッドもサンブラかけてもらって。
DSC07161.jpg


Start cleaning up Engine cases
This sump was totally frozen...
40 years old
エンジンケースからきれいにしていきましょう
ドレインボルトが、もう大変だった、ガッチガチ
さすが40年もの
DSC07162.jpg


New Bearing
Remember outer and inside which is which side.
I mean there are 2 faces, one is with letter, another doesnt have letter.
dont mix up.
ベアリングね
これ、アウターのカップのほうはいいんだけど、
インナーの方が表裏あるので、封を開けた時点で、覚えておくように
DSC07170.jpg


OK, I got crank back from machine shop.
さて、クランクが内燃屋から戻ってまいりました
DSC07171.jpg


Lets put crank and rod together.
Just carefull about Timing side and Drive side.
Dont touch the crank shell by your hand.
Your hand touching makes it rusting.
Put a full of oil with it.
さて、クランクとコンロッドをくみ上げていきましょう
Timing sideと、Drive Sideを間違えないように。
まぁ、そんなことは無いでしょうが、念のため確認して。
あっ、それから、Shellは指で触らないように。
すぐさびちゃうから。
沢山オイル塗って組み込みましょ
DSC07172.jpg


Clean up all cases and everything.
とにかくきれいにすること、これ大事
DSC07174.jpg


Thats it today!!
今日はここまでぇ~
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